За даними агентства, відповідального за дороги загального користування, Transport Infrastructure Ireland (TII), найближчим часом планується розширити мережу камер вимірювання швидкості „час-відстань” по всій країні.
Директор агентства Пітер Волш нещодавно повідомив членам транспортного комітету парламенту, що TII, Ірландська рада з безпеки дорожнього руху та Національна поліція Ірландії працюють над планом впровадження камер, які з часом будуть встановлені в ряді стратегічних місць. Проект має на меті зменшити частоту перевищення швидкості на автомагістралях.
Камери „час-відстань” контролюють транспортні засоби в двох окремих точках на заданій відстані і фіксують точний час, коли транспортний засіб проїжджає повз кожну камеру, що дозволяє поліції точно обчислити середню швидкість транспортного засобу. Наприклад, якщо точка А і точка Б знаходяться на відстані 120 км одна від одної, автомобіль на автомагістралі з обмеженням швидкості 120 км/год може легально подолати цю відстань за одну годину, рухаючись з максимальною швидкістю. Якщо транспортний засіб подолає цю відстань менш ніж за годину, водій отримає штраф і штрафні бали.
Цей спосіб моніторингу середньої швидкості транспортних засобів відомий англійською мовою як „секційний контроль”, оскільки система відстежує швидкість транспортного засобу на всій ділянці дороги, а не в одному фіксованому місці. Основна перевага „секційного контролю” полягає в тому, що він заохочує до більш дисциплінованого водіння (тобто не перевищення швидкості) на довгій ділянці дороги. Крім того, водіям складніше об’їжджати системи секційного контролю. З фіксованим (можливо, відомим) місцем розташування звичайної камери, водії можуть сповільнитись, щоб не бути спійманими за перевищення швидкості, а потім прискоритись після того, як проїдуть камеру. Однак такий маневр не обдурить систему вимірювання швидкості „час-відстань”.
Системи секційного контролю з використанням мережі камер вимірювання швидкості вже багато років використовуються в багатьох частинах Європи. Наприклад, у Шотландії та Фландрії в Бельгії вони працюють вже майже десять років і довели свою ефективність.
На нещодавньому засіданні транспортного комітету парламенту Волш заявив, що наразі в Ірландії є лише дві дороги, на яких працюють камери „час-відстань”: в Дублінському тунелі та біля Бердхілла на автомагістралі М7 в графстві Тіпперері.
Irish Times повідомляє, що роль агентства TII у проекті з впровадження камер вимірювання часу та відстані обмежується забезпеченням інфраструктури, необхідної для встановлення камер у вибраних місцях після того, як вони будуть затверджені.
TII, RSA та An Garda Síochána наразі „розглядають, як [камери] можуть бути розгорнуті на національному рівні”, а Пітер Волш регулярно зустрічається із заступником комісара поліції Полою Хілман та виконавчим директором Ірландської ради з безпеки дорожнього руху Семом Вейдом для обговорення заходів з безпеки дорожнього руху. Однак, оскільки проект нових камер все ще перебуває на ранній стадії, поки що не оголошено жодних конкретних термінів щодо того, коли і де будуть встановлені наступні камери, або навіть їхньої загальної кількості.
FOTO: www.transport.gov.scot
Усі права (включаючи автора та видавця) захищено. Подальше поширення статей заборонено.