RSA попереджає

Більш пізні години роботи нічних клубів призведуть до збільшення кількості смертей на дорогах

Нові правила, що дозволяють пабам, барам і нічним клубам працювати допізна, призведуть до збільшення кількості смертей на дорогах, попереджає урядове Управління безпеки дорожнього руху (RSA).

Раніше цього місяця голова правління RSA Ліз О’Доннелл написала листа прем’єр-міністру Лео Варадкару, міністру юстиції Хелен МакЕнті, міністру транспорту Імону Райану і молодшому міністру в Міністерстві транспорту Джеку Чемберсу, закликавши їх припинити роботу над законопроектом, який змінить законодавство, щоб дозволити довшу роботу в нічний час.

Як повідомляє Irish Examiner, лист, отриманий відповідно до Закону про свободу інформації, був надісланий 31 січня і закликав міністрів затримати роботу над законопроектом і оцінити потенційне збільшення кількості смертей на дорогах.

У листі О’Доннелл „висловив занепокоєння” щодо Закону про продаж алкоголю, який передбачає продовження часу роботи ліцензованих барів і ресторанів з 23:30 до 00:30, так званих „пізніх нічних барів” – до 2:30, а нічних клубів – до 6:00.

У листі RSA відзначається „явна проблема водіння в нетверезому стані” в Ірландії, що підтверджується минулорічним опитуванням, згідно з яким 1 з 10 водіїв керував автомобілем у стані алкогольного сп’яніння.

У листі також наводиться кількість водіїв, які загинули в дорожньо-транспортних пригодах між 2015 і 2019 роками, причому результати токсикологічної експертизи показали, що 37% з них мали позитивний результат на алкоголь, а 56% смертельних аварій сталися між 22:00 і 6:00 годинами ранку.

Тим часом, минулого року в Ірландії було зафіксовано найвищу кількість смертей на дорогах за останні дев’ять років. Загалом на дорогах загинуло 188 осіб, причому велика частка ДТП сталася у вихідні дні, пізно вночі та рано вранці.

У своєму листі О’Доннелл також зазначила, що запропонований законопроект про зміну годин роботи пабів, барів та нічних клубів поставить під загрозу досягнення цілей уряду щодо зниження смертності на дорогах на 50% до 2030 року та досягнення нульового рівня смертності та травматизму до 2050 року.

У світлі цієї трагічної статистики, RSA занепокоєна тим, що пізні години роботи барів, ресторанів та нічних клубів матимуть подальший негативний вплив на безпеку дорожнього руху, особливо за відсутності посиленого дорожнього патрулювання.

„Ми розуміємо, що метою цього закону є сприяння нічному бізнесу (…). Але важливо зазначити, що ці надходження покриють жахливі людські та соціальні витрати, пов’язані з втратою близької людини за таких руйнівних обставин”.

У своїй відповіді на лист міністр Чемберс підтвердив, що „хоча до прийняття законопроекту ще багато етапів, він і його чиновники передадуть занепокоєння міністру юстиції Хелен МакЕнті”.