Коли ціни на бензин в Ірландії перевищують 2 євро за літр, наслідки цього виходять далеко за межі звичайного роздратування. Це змінює сімейні бюджети, впливає на транспортні звички і, на думку найбільших ірландських профспілок, повинно спонукати роботодавців переосмислити те, як і де працюють люди. Останнє зростання цін, спричинене геополітичними потрясіннями після початку війни США–Іран наприкінці лютого, відновило дискусію, яку багато хто вважав завершеною після пандемії: чи повинна дистанційна робота знову стати стандартною опцією?
Для організацій Fórsa (представляє працівників державного сектору), Financial Services Union (FSU) та Irish Congress of Trade Unions (ICTU) відповідь однозначна: так. Адже сотні тисяч людей тепер платять значно більше лише за те, щоб дістатися до роботи. Профспілки стверджують, що роботодавці повинні проявити гнучкість — або готуватися до вимог підвищення зарплат, які компенсують зростаючі витрати на доїзд.
Ірландія вже раніше була однією з найдорожчих країн Європи за цінами на пальне, ще до нинішнього цінового шоку. Спалах конфлікту спричинив хаос на світових ринках нафти, і ірландські водії побачили зростання цін протягом кількох днів. Заправки, що показували понад 2 євро за літр, викликали масове обурення та занепокоєння щодо того, наскільки ще можуть зрости ціни.
Для працівників, залежних від автомобіля — особливо тих, хто живе у сільській місцевості або районах зі слабким громадським транспортом — подорожчання є чимось більшим, ніж незручністю. Доїзд став серйозним фінансовим тягарем, який накладається на витрати на оренду житла, догляд за дітьми та інші базові потреби. А для багатьох поїздка на роботу автомобілем — це не вибір, а необхідність.
У цьому контексті Fórsa і FSU закликали роботодавців розширити можливості дистанційної та гібридної роботи. Аргумент профспілок простий: якщо доїзд до роботи стає занадто дорогим, робота з дому стає єдиною практичною альтернативою.
Fórsa підкреслила, що навіть часткова дистанційна робота могла б «реально допомогти» в умовах зростання цін на пальне, нагадавши про пандемію як доказ ефективності таких рішень. Речник FSU заявив виданню The Irish Independent, що стрибок цін на нафту — це «серйозна проблема», яка має «прямий вплив» на доходи членів профспілки, зазначивши, що гібридні моделі вже приносять користь і роботодавцям, і працівникам — особливо завдяки зменшенню витрат на поїздки.
ICTU пішов ще далі. Речниця Лора Бембрік попередила, що роботодавці, які не захочуть запропонувати гнучкість, повинні очікувати вимог підвищення зарплат для покриття зростаючих транспортних витрат. Хоча роботодавці не зобов’язані фінансувати доїзд, вона підкреслила, що фінансовий тиск на працівників є незаперечним.
Втручання профспілок відбувається в момент, коли ірландські домогосподарства стикаються зі зростанням витрат майже в кожній категорії. Інфляція залишається високою, ціни на житло продовжують зростати, а базові витрати — такі як їжа, комунальні послуги та страхування — також підвищилися. Зростання цін на пальне — лише останній тягар, але він також впливає на вартість товарів і послуг.
Однак не всі роботодавці готові знову запроваджувати дистанційну роботу.
Є також галузі, де дистанційна робота просто неможлива. Медики не можуть лікувати пацієнтів з дому. Працівники торгівлі не можуть дистанційно викладати товар. Будівельники не зведуть будинок через Zoom. У цих секторах зростання цін на пальне є проблемою без простого рішення.
